铝钛合金制造的驱动式液压扳手特性：360°插接式，可多个位置支撑反作用力臂;钛合金驱动式液压扳手方驱采用按钮释放，能够快速地切换拧紧和拆卸状态 油缸和动力头外形小、重量轻、结构紧凑、操作半径小、适合于空间狭小的应用场合;
细牙设计的棘轮棘齿防止卡紧;紧凑、高强度一体式设计保证操作半径非常小;重量轻、人体工程学设计，操作方便，即使在空间受限的场合使用也很方便;强度重量比、扭矩重量比;
单次操作螺母转角大，油缸快速回程，工作效率高;所有铝钛合金驱动式液压扳手表面经过镀镍处理具有良好的防腐性能;小数量的运动部件;维护简单、方便，无需专、用工具;
恒定的扭矩输出为扳手整个扭转过程提供了高的精、确度;铝钛合金驱动式液压扳手单次操作旋转角大及快速的回程;铝钛合金驱动式液压扳手反作用力在一条直线上，减少内部扭矩，提高精度
我们知道，扳手的结构，无论是驱动驱动式液压扳手还是空心驱动式液压扳手，都分为油缸的动力部分和机械部件组合的驱动部分。其中，失效概率较高，磨损较大的零件都在机械传动部分，大部分失效是由零件的变形、断裂和磨损引起的。了解驱动式液压扳手组件的原因和维护方法，可以有效地为用户避免、延缓和解决这个问题。
驱动式液压扳手驱动部件故障原因具体分析如下:当驱动式液压扳手工作头驱动部件出现问题时，一般表现为不转或卡死。一般有以下几种原因:①驱动式液压扳手的驱动架与棘轮卡死；②棘轮和棘爪被卡住。③驱动框架弹簧不返回。故障分析:当操作者按住遥控器右侧按钮，扳手进油时，扳手开始转动。当驱动器停止转动时，松开按钮，这是回油位置。这是正常操作。但依靠操作人员手动操作增压和泄压，或多或少会出现行程结束前回油或行程结束前回油等问题。反复，容易卡在齿中，棘轮和棘爪，驱动架和棘轮，驱动架弹簧不回位等。，会造成驱动部件磨损增大、受力不当、弹簧断裂、弹簧失效等问题。需要注意的是，这些问题有百分之50是操作不当造成的。
驱动式液压扳手传动件故障的维修方法:如果驱动式液压扳手传动件出现这些问题，需要找出有磨损缺陷的棘轮棘爪，用细齿的三角锉修整棘轮和棘爪，调整传动架弹簧的位置。如果驱动架有裂纹，棘轮和棘爪有崩齿缺陷，只能更换配件进行修理。如果驱动架变形，在修复可行的情况下，厂家会修复。如果修理费用过高或修理后性能无法恢复，更换新的，以保证使用性能。
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