该工法在原有桥梁同步顶升技术的基础上,结合近年来桥梁顶升的工程特点,发展衍生出线性同步顶升、单点顶升、水平顶升、带载下降(落梁)等技术,可实现桥梁顶升后线性变位、改变桥梁纵坡的效果。
该工法主要是运用位移闭环控制理论结合液压系统,实现力位控制,对桥梁进行整体同步顶升。主要技术特点如下。
1)利用位移闭环控制,可实现位移的准确控制,控制精度高。
2)该工艺以位移量作为控制对象,避免桥梁在顶升过程中产生形变,从而影响桥梁结构的受力情况。
3)根据桥梁结构要求合理布设千斤顶,保证桥梁顶升过程受力合理。
4)桥梁顶升控制区域合理划分,保证顶升的姿态可控性。
5)桥梁顶升后进行墩柱接高或加高垫石的方法,作为顶升后的永jiu支撑。
6)桥梁顶升后结构不受损坏,不影响使用寿命。
7)利用桥梁线性同步顶升技术,进行桥梁调坡及桥梁支座更换工程。
8)桥梁顶升施工工期短,有利于减轻由于断交而带来的交通压力。